以人为本、迅速反应、科学决策、合理部署，这是威海海事局应对海上突发性事件的基本要求。5月17日，威海海事局辖区发生两船相撞、一船沉没、19人遇险的重大险情，威海海事局第一时间做出反应，成功实施求援任务。

2008年5月17日12时许，南京籍集装箱船“德山”轮在由上海开往辽宁鲅鱼圈途中，于37°51.6′N　122°15.9′E（威海以北约20海里）处，与巴拿马籍货船“MEDI TRADITION”轮发生碰撞,“德山”轮沉没， 19名船员遇险。

接到成山头交管中心的险情报告后，威海海事局立即将险情上报山东海事局，并启动应急预案。在山东省海上搜救中心的统一指挥调度下，多种救助力量共同参与，积极开展救助行动。一方面紧急协调北海救助局及北海第一飞行大队等专业救助力量，一方面与山东海事局海上巡查执法支队进行沟通，派遣海巡071出海执行搜救任务，一方面协调、调派三艘港内作业拖轮携带救援和溢油围控、清除设备赶赴现场参与应急处置。同时，通过高频协调“友谊20”、“金福星20”、“国电1”、“新荣”、“福通8”、“元信6”等6条过往船舶到现场附近进行搜寻，并通过成山头交管中心及天津、大连海岸电台及时发布航行警告，提醒过往船舶注意安全。

接到命令后，威海海事局值班中层干部、指挥中心工作人员、南港海事处和执法支队的执法人员各司其职，党员干部积极争取任务，第一时间赶往现场，切实体现了党员的先锋模范作用。至19日0200时，“德山”轮19名遇险船员被安全转移到陆地并妥善安置，沉没的“德山”轮漂浮的集装箱被全部拖回威海港，沉船位置已布设孤立危险物灯浮标，并已发布航行警告和通告。目前，船舶溢油控制、海事调查及沉船打捞等善后工作正在有序开展。